近年来持续发力汽车“新四化”的长城汽车又传出大消息,到2021年,长城汽车旗下车型将全部实现网联化。这一举措对于一般的中小车企来说是很容易的事,毕竟船小好调头。但经过整整三十年的发展,长城汽车的产品线已经覆盖从各级别城市SUV、硬派越野车到皮卡、电动车等众多领域,全面实现智能网联,足见董事长魏建军的眼光和魄力。

目前,长城汽车已有超过45%车型搭载L2级智能驾驶技术。在车联网应用方面,长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖,哈弗品牌近60%车型实现网联化。

越来越有“智慧”的长城汽车产品也赢得了更多消费者的认可。今年上半年,长城汽车累计销售新车395,097辆,在车市整体下跌的环境下,连续4个月环比增长,强势上扬,愈战愈勇,其中6月单月更是劲增29.6%。

在强大的研发实力支撑下,长城汽车近期在汽车智能化方向频频发力。同样是在今年6月,长城汽车接连宣布了两大智能科技。6月8日重磅推出了生命体征监测技术,对在用户车内生命安全通过智能科技进行全维度守护。6月24日,哈弗品牌联合腾讯宣布哈弗新一代智能网联系统将集成腾讯车联TAI3.0功能。

不仅要打造更智能的车,长城汽车还不断做大“朋友圈”,通过携手共建出行新生态的方式重塑人、车、生活的关系。近一两年来,长城汽车已与多家信息产业巨头合作率先开展5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发,并于2019年7月联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴发布了“GTO全域智慧生态战略”,共同推动智能网联技术的产业化步伐。

7月,长城汽车的朋友圈又迎来了新合作伙伴。据报道,长城汽车已与中汽中心签署协议,两大巨头将合作在汽车行业标准与技术法规、产品检测试验认证相关服务、工程咨询、信息服务与软科学研究、关键共性技术研究与产品开发、大数据建设及决策支持、车辆安全与鉴定技术研究等领域开展前瞻技术研发,加快高新技术的市场化应用。

始终坚持“过度投入”原则的长城汽车,目前已形成“七国十地”全球研发布局,预计5年内全球研发投入将超300亿元。顺应智能网联大趋势,长城汽车正在为“满足消费者对美好汽车生活的需求”而努力。