自从2015年杜卡迪Streetfighter 848停产后，杜卡迪的Streetfighter车系很多年都没更新车款，然而在2019年的东京车展开展的前几天，杜卡迪就在国外社交平台上发布了全新Streetfighter V4的预告影片，这让不少摩托车车迷们对这台将搭载与当家旗舰性能车款Panigale V4相同发动机的运动街车翘首远望。

2019年10月23日，杜卡迪 2019 全球首映礼（Ducati World Premiere 2020）在意大利的 Rimini 里米尼举行，被车迷们号称「街头干架王」的最强公升级运动街车，杜卡迪Streetfighter V4终于发布。

在2019年东京车展上川崎用四缸ZX-25和Z H2引来全部关注，面对200马力的Z H2，杜卡迪当然不能甘心让川崎独占风头，杜卡迪也发布了自家的顶级街车，全新一代街霸——2020 Streetfighter V4，有两规格车型V4和V4S，并且采用固定翼的空气动力学设计，坐垫厚度增加了 优化了舒适性，车把高度进行调整以提供更好的骑乘三角。

全新V4平台的Streetfighter V4其实就是一台去掉整流罩的超跑Panigale V4。杜卡迪表示Streetfighter V4的车头设计是参考「Joker」的笑容 一方面前脸的设计能让你想到Panigale的头灯造型，同时也能让你想起的笑容。

杜卡迪Streetfighter V4从扭力曲线可以看出，Streetfighter V4的发动机扭力比Panigale V4来的更早，对转速要求没有Panigale V4那么高。杜卡迪Streetfighter V4将搭载与Panigale V4相同的Desmosedici Stradale 90度V4发动机，这具发动机能够在12,750转时爆发出211ps的最大马力，配上干重仅有180kg的车重，马力重量比到相当惊人的1.18ps/kg。

相较Panigale V4，Streetfighter V4的扭力在更低的转速域便开始涌现，在时速一百公里的情况下，Streetfighter V4的扭力比Panigale V4大14%，比以前的Streetfighter 1089扭力大了31%，这样的动力设定是为了更符合它作为运动街车的定位。

杜卡迪街头霸王V4成功加入了街车200P俱乐部，除了惊人的动力数据，从MotoGP赛事下放的定风翼技术是许多摩托车车迷们关注的重点，杜卡迪表示，Streetfighter V4的定风翼在时速270公里的情况下，会为它带来28公斤的下压力，减少前轮浮举，同时让散热器周围空气流动更加顺畅，提升发动机散热效率。让车体能更有效地保持稳定良好的操控，这也是为什么杜卡迪敢于让街车进入200匹俱乐部的最大原因。

新款的Streetfighter V4和Streetfighter V4 S外观上的样式是相同的，只是这两种型号的硬件规格有所不同。Streetfighter V4系列的S车型得益于Marchesini锻造车轮和Öhlins电控悬架装置，在操控方面比基本车型更强。

来自欧林斯的悬架包括43毫米NIX30前叉和TTX36后单避震，欧林斯转向阻尼器也是V4 S版本的一部分。悬架装置和转向阻尼器使用第二代欧林斯Smart EC 2.0。昭和和Sachs为Streetfighter V4提供了悬架，而V4S的前后均为电子可调的欧林斯。V4街霸采用Brembo Stylema一体式卡钳，是从顶级卡钳M50中开发而来，前制动是两个对向四活塞辐射式卡钳配备330mm浮动盘，后制动为Brembo对向双活塞卡钳搭配245mm制动制动盘，标配博世9.1MP ABS控制系统。

配备的骑行模式会更改油门响应和功率，以使其与相对牵引力和abs设置相匹配。在“竞赛”和“运动”模式下可以使用全部功率，而“街道”模式可以将其恢复到155 hp，骑行模式也会改变S车型上电子悬架的姿态。

电控系统方面新街霸与Panigale V4相同，IUM六轴传感器，弯道ABS、牵引力控制系统DTC、滑行控制系统DSC、车辆控制系统DWC、弹射系统DPL、电子快排DQS、发动机制动控制系统EBC以及电子减震调节系统DES（S版），完备齐全的电子系统最大程度确保这台猛兽不会成为寡妇制造者。

杜卡迪Streetfighter V4宽阔的车把提供比运动摩托车更友好的人机工程学设计，给骑行的车手带来更享受的舒适感，顶级规格的六轴IMU控制着众多的电子设备套件，两个Streetfighter型号都与Panigale V4的5英寸TFT仪表一样。

如同Panigale V4具有两个版本，Streetfighter V4和StreetfighteV4S Streetfighter V4的S版是性能强化版本，杜卡迪表示将在2020年三月正式开售，Streetfighter V4定价为19990欧元（约15.6万人民币）StreetfighteV4S定价为22990欧元（约18万人民币）。

来看下这款''街头干架王"参数

2020款 杜卡迪 Streetfighter V4 规格：

发动机：水冷 Desmosedici Stradale 90° V型4缸，向后旋转曲轴，每缸4气门，

排量：1103CC

缸径X行程：81mm x 53.5mm

压缩比：14.0：1

最大功率：153千瓦（208马力）@ 12,750 rpm

最大扭力：123 Nm（90.4磅-英尺）@ 11,500 rpm

燃油喷射：每缸双喷油器，完整的线控椭圆形节气门

变速箱：杜卡迪快速换档（DQS）上/下 6速

离合器：滑动离合、湿式多片离合器

前悬架：43毫米完全可调的昭和BPF前叉

后悬架：完全可调的萨克斯单避震，铝制单摇臂

前轮胎：倍耐力Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17

后轮胎：倍耐力Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17

前制动：2 x 330 mm半浮盘，径向安装Brembo Monobloc Stylema（M4.30）4活塞卡钳，带有转弯ABS EVO

后刹车：245mm单圆盘，2活塞卡钳，带转弯ABS EVO

仪表：5英寸TFT彩色显示屏

车重：180kg

座高：845mm

轴距：1488mm

油箱：16L

下方有杜卡迪Streetfighter V4的预告影片