汽车消费圈的怪象随着越来越多的新势力品牌的崛起被打破。就豪华汽车品牌而言，以往BBA占据大半江山，其他品牌在夹缝中求生存，但随着消费认知的升级，更多的豪华品牌被接受，认可并且推荐。而高居老网红位置不下的车型，如今也面临着各类新秀的挑战。如我们熟知的常青树宝马3系，越来越多的人认为，林肯Z的出现给其构成了极大的威胁。

那么，我们来看看林肯Z到底强在哪里？

车身尺寸方面，林肯Z的具体长宽高分别为4982×1865×1485 mm，轴距为2930mm。接近5米的车长使得该款车型的侧面看上去很是修长，轴距也达到了主流水准，同时新车的外后视镜造型与林肯大陆有着一定的相似之处，高亮黑与镀铬之间形成较大的视觉反差，又不失豪华感。

宝马3系的具体长宽高分别为4829×1827×1463 mm，轴距为2961mm，轴距有着31mm的领先，但三围数据整体落后。且新一代宝马3系的长轴距版取消了C柱上的点缀，从外观方面来看与标轴版的差别并不大，视觉方面很是紧凑。

林肯Z的内饰设计在林肯家族中独树一帜，很有福特EVOS的感觉，中控台上超大尺寸的显示屏幕给人的第一印象就是科技感十足。其中新车12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的贯穿式触控液晶屏几乎占满了整个中控台，内部的林肯星云人机交互页面非常符合国内消费者的使用习惯，大屏内部拥有很多功能，操作时屏幕十分顺滑，响应极快，还支持分屏显示。功能方面则具备有卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，面部识别，车联网，OTA升级等。

宝马3系的内饰整体布局并未发生变化，车内用料以及做工达到了同级主流水准，新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，两侧按键回馈的质感不错，只是尺寸有些偏大。新车中控台上配备有10.25英寸的触控液晶屏，功能方面相比林肯Z多出道路呼叫救援，手机互联映射，但缺少了面部识别。整体与林肯Z相比仍少了点“科技味儿”。

林肯Z之所以能在老大哥面前毫不逊色，我认为底气源自于产品的诚意，这样一台黑马，谁能不爱呢？