4月18日，2023第二十届上海国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，大部分的车企都响应主题，带来了自家新能源产品。

当然也有一些“一身反骨”的车企，比如马自达、北京现代、红旗、MG等，选择逆势推出燃油新车。萝卜青菜各有所爱，看来喜爱燃油车的消费者也不用担心无法满足需求了。比较令人惊讶的是，林肯和凯迪拉克带来的实力派选手也人气依旧，甚至比许多新车的人气还火~那么这两款车型究竟如何呢？带着好奇小编也跟着人群走向了它们...

先来说说林肯Z吧，就外观设计而言，林肯Z一扫以往林肯品牌带给我们“老气横秋”的感觉，年轻和时尚变成了林肯Z的新代名词，这也使得林肯Z在车展上引来了一票迷弟迷妹，i酷和i享两种风格的外观套件满足了不同消费者的需求。i享车型在外观上更多采用了镀铬装饰，更注重营造豪华气质；至于本次未出席的i酷车型则是以亮黑色的装饰为主基调，将更善于营造运动氛围。

至于凯迪拉克CT5在外观方面更加张扬，凯迪拉克CT5棱角分明的前脸俨然是另外一种画风，大面积熏黑网状格栅和两侧獠牙般的竖状LED大灯为它带来了强烈的运动观感，不过这样的设计往往就具备两面性，热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟，更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。

在科技感与豪华氛围营造方面，林肯Z无疑做的更为出色，尤其是从主驾贯穿至副驾的连屏，科技感满满，27英寸全景屏，也瞬间提升了整体氛围，以如今的时代而言，没什么可挑剔的。凯迪拉克CT5显得较为中庸，内饰以皮质材料为主，延续了美系车内饰用料足够下本的优良传统。另外在配置上，CT5搭载了全液晶仪表、中控多媒体触控屏，符合当下年轻人的用车习惯。

不得不说，在新能源热度如此高时，还能凭借产品力在车展欢迎车型中占有一席之地这两款车都有属于自己的亮点，不过相比之下还是林肯Z更优秀一些。