在B级车市场中，颇有名气的林肯Z与宝马3系经常被人们拿来对比。但看了那么多篇对比文章，小编认为外观内饰设计是很主观的东西，没有标准答案，动力和科技两个品牌各有千秋，差别不大。最近发现一个很值得关注的问题，反而没有被媒体和车评人关注到，那就是车内降噪。可能对于豪华车大家都很放心这一点，但随着周围城市环境的变化，人们心态的浮躁，车内静谧的重要性也越发明显。今天我们就抛开其他的产品力，单独说一下这两款车的车内静音。

想要一个舒适的旅程，一个安静的座舱环境必不可少，这点全新林肯Z与宝马3系都有着显著的实力。首先我们看看林肯Z，它拥有全新空气动力学设计，搭配ANC主动降噪功能、5mm声学隔音玻璃以及全车24个静谧声学包，能更有效的隔绝外界的纷繁杂扰，为车内开启“静音”模式。林肯Z的个声学包由多层材料制成，包括噪声屏障、声学泡沫和隔音材料等层次。它可以吸收、阻挡和反射外部噪音，从而使空调内噪声大幅降低。任凭外界纷纷扰扰，车内一片祥和安好。当然，宝马3系在静音表现上也很优秀。它是通过隔音挡风玻璃、车顶集成嵌入式的隔音材质，以及被降噪隔音材料包裹的电动机，有效降低车辆在行驶过程中产生的风噪和路噪的。通过物理隔绝外界噪音，打造一个相对安静的车内环境。

综合比较下来，林肯Z还是在静音表现上更优秀一些，因为它采用了声学包、主动降噪和前来排降噪玻璃等多种技术，仔细设计了空调内部的静音系统，创造了最佳的驾乘环境，另外林肯特别配置Co-pilot 360 2.0 智能助驾系统，让你的整个驾驶更顺畅，更安全，更协调，在整个静音技术中也发挥了重要的作用。

物理干预加魔法防御，林肯Z几乎想到了所有能降低噪音的办法，因此能为驾乘者带来市面上少有的车内静谧环境。单从NVH方面的较量，我认为宝马3系与林肯Z还是存在一定的差距的，如果对静音有非常苛刻的要求，林肯Z无可挑剔。