今年2023上海车展，各大主机厂拿出看家本领，秀出实力，为的就是博眼球，引关注。我们在自主网红欧拉展台感受到女性的魅力，在领克展台感受到自主高端的豪华，在小鹏展台感受到未来科技，小鹏P7创造了未上市就火爆了新能源圈，P7i全新升级能保持这样的记录吗？毕竟新势力纷纷入场，燃油三巨头BBA也纷纷公布新能源车型计划，虽然都在争抢新能源市场，但国人在有限的预算下，仍然会将燃油车列在购买清单内。

今天，我们以小鹏P7i和B级豪华新秀林肯Z进行对比，究竟谁更值得购入。

从外观来看，林肯Z采用了一套全新的设计语言，采用了大嘴式进气格栅，内部配备了点阵式镀铬中网，配合贯穿车头的LED日间行车灯，凸显新车的辨识度。前包围采用三段式进气样式，中网上方贯穿式的日间行车灯灯带，与林肯车标连成一体，增添了不少精致感。车身的上腰线显得流畅舒展，而下腰线则显得非常锋利硬朗，采用了隐藏式A/B柱设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，还配备多条辐轮毂，凸显了时尚运动的气息。

车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，灯带更加的细长，搭配中央的林肯英文LOGO，点亮后极具辨识度。上下方双边共双出的排气布局，具有不错的层次感和运动感。

小鹏P7i的前大灯位置增加了一对激光雷达，除了看起来更低调，和老款车型相比相差不大之外，这对激光雷达的安装位置比通常的智能驾驶车辆更低，更便于对于车头突然出现的儿童或是动物等低矮障碍物探测。

从内饰来看，小鹏P7i的方向盘采用实体按键，座椅舒适度非常不错，前排座椅包裹感很强，后排坐垫加长加厚，长途久坐更加舒适。再加上搭载高通骁龙SA8155P芯片，并配备Xmart OS 4.0智能车载系统的智能配置，P7i在响应速度、任务处理、细节设计等多方面的表现，可以说是还是不错的。

林肯Z的内饰同样惊艳，内饰方面，配备了27英寸的贯穿式中控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘和双辐式的多功能方向盘，搭配电子式的换挡机构，营造出了浓郁的科技氛围。同时，该车采用前后双天窗的设计，前部天窗尺寸较大，后排天窗仅能有增加透光率的作用，相比一体式天窗，双天窗设计的车顶强度会更高更安全。

配置方面，林肯Z搭载了林肯星云人机交互系统，全系标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动启停、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、主动降噪、自动LED大灯和自动空调等功能，能实现L2+级的智能驾驶辅助。

相比小鹏P7i，林肯Z在智能配置方面，显然为用户考虑到方方面面，如果同价位车型的话，我可能会选择燃油车作为人生第一辆豪华轿车，后期如果升级用作城市通勤，会考虑小鹏P7i，毕竟还是有一种拉风的感觉，但考虑到通勤和自驾游通用的话，个人觉得新能源车没那么靠谱实用。