一直以来，国内的美系豪华轿车市场凯迪拉克CT5一直都占主导地位，主要有两个原因：一是有十分抗打的产品实力，二则是因为鲜少有能与之抗衡的竞争产品。但随着林肯Z的上市，这一局面被改写了，凯迪拉克CT5甚至有一些不知所措，今天我们一起看看。

从两车的定位和血统来看，两款车基本保持一致，也都延续了家族化的设计，不过相比来看，林肯Z的外形进步更大一些，林肯Z提供了i酷与i享双外观设计，i酷设计更具运动氛围，车窗边框采用了亮黑色元素，前包围两侧加上了进气口獠牙式设计。i享版有着银灰色的中网点缀，镀铬车窗边框以及更为内敛的包围设计，整体风格往高级感靠拢。凯迪拉克CT5的外形设计多年不变，标志性的盾形中网，竖向日间行车灯采用分段式设计，更易于和同品牌的其他车型进行区分。但林肯Z的2种选择真的令人心水，小编更喜欢林肯Z的风格。

车身尺寸方面，林肯表现也很不错，2930mm的轴距与2947mm的凯迪拉克CT5不相上下，但是由于采用比较常规的前置前驱布局，车内空间利用率大幅提高，后排地台基本是纯平的，即便是满载情况下，也能保证每一个座位的乘坐舒适性。另外林肯Z的车长达到了4982mm，比4924mm的凯迪拉克CT5长，后备厢空间也占据优势。

在内饰的科技感与豪华氛围方面，林肯Z表现比较出色，令人惊喜，尤其是从主驾贯穿至副驾的连屏，科技感满满，27英寸的中控屏，瞬间提升了整体氛围，对于当下科技智能发展迅猛的时代来说，这一配置仍然显得出众。反观凯迪拉克CT5则显得较为中庸，内饰以皮质材料为主，延续了美系车内饰用料足够下本的优良传统。另外在配置上，CT5搭载了全液晶仪表、中控多媒体触控屏，也是比较符合当下年轻人的用车习惯。

林肯Z的出现不仅受到了Z世代年轻人的喜爱，也进入了80，90后有娃家庭的视野。可谓后起之秀“成功上位”，我们期待有更多像林肯Z这样优秀的产品出现，利好消费者。