德系车和美系车一直是两大死对头，但不得不承认这两个车系各有优势，近10年德系车在中国上市的表现稍微出色一些。但是随着这两年美系车的发力，这一局面逐渐在发生变化。我们拿中型豪华轿车举例，奥迪A4L一直独占鳌头，但随着林肯Z的出现，奥迪A4L的光环陨落，到底是什么让后来者居上了？我们仔细看看这两个车的差别之处：

从车身尺寸上看，林肯Z的长宽高分别为为4982mm*1865mm*1485mm，车辆轴距为2930mm，定位为B级轿车，但就车辆尺寸而言，它无限接近C级车。外观虽然是溜背式的车身造型，但是它的内部空间也没有受到影响，它提供了非常宽裕的二排空间。奥迪A4L的长宽高分别为4858mm*1847mm*1439mm，车辆轴距仅为2908mm。车身尺寸略小于林肯Z，但是作为B级轿车来说也是非常标准的尺寸了。只是在视觉上，林肯Z看起来要比奥迪A4L再大气一点。

进入车内，林肯Z车内，其内饰亦有不少出彩的设计，作为豪华品牌旗下产品，豪华感是必不可少的元素，林肯的设计师将科技与豪华完美融合，全液晶仪表+全景贯穿式中控大屏成就了林肯Z让人惊艳的内饰。相比之下，奥迪A4L的内饰设计相对传统，但也标配了12.3英寸全液晶仪表，中控屏采用悬浮式设计，符合当下年轻消费者的审美。局部采用银色装饰板，呼应了外观的设计；人机工程保持着一贯的高水准。

动力方面，林肯Z全系均搭载2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.8s。奥迪A4L在动力系统方面的选择则丰富一些，虽然同为2.0L排量，但区分了高、标准、低共3个功率，走量的应该是尾标为“40 TFSI”的2.0T标准功率发动机，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；不过，就算是其2.0T高功率发动机，账面参数也没有林肯Z的2.0T来得那么猛。

林肯Z和奥迪A4L都非常优秀，作为新秀的林肯Z在数据表现上更令人惊喜，因此小编更加自信的选择林肯Z，作为林肯品牌在国内推出的首款轿车，开上它本身就显得不同。